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一天弯腰上千次!“挑战最大”春运!金华人的路上,离不开他们→

2023-01-13 10:15:05

来源: 金华日报

作者: 俞佳妮

  金华新闻客户端1月12日消息 记者 杜晓萍/策划 杜晓萍 姚艳霞 王志坚/文  郭亚梅/制图  徐莹/编辑


家,是最温暖的方向


   1月7日,为期40天的2023年春运拉开帷幕,在异乡打拼的人们开始踏上回家团圆路。

   今年,探亲、旅游、务工等多股客流叠加,客流高峰与疫情等不确定因素叠加,是近年来情况最复杂、挑战最大的一次春运。经初步分析研判,春运期间全国客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5%,恢复到2019年同期的70.3%。

  春运路上,有人为爱奔波,有人为爱坚守。我市铁路、公路、民航以及轨道交通、公交等都制定了方案,把准备工作做得更实一些,把服务做得更优一些,确保乘客顺利出行、平安回家。春运启动后,本报记者探访了“铁公机”,看看其如何守护万家团圆梦。



铁路安检员一日弯腰千次

将危险物品拒之门外



   1月9日深夜,铁路金华站内依旧热闹。安检员叶雨恬拿着手检仪,双手快速在旅客身上掠过,并蹲下检查其膝盖以下部位,在几秒钟内判断旅客是否携带了危险物品。进入春运以来,每名安检员一天要重复上千次这样的动作。



  “这是我的第一个春运,有些紧张,有些激动。”叶雨恬出生于2003年,成为安检员仅半年多时间。她告诉记者,安检分为4个岗位,分别是引导员、手检员、值机员、处置员。

  引导岗位在安检口,叶雨恬拿着一块牌子,黄底黑字写着“停”。引导员“瞻前顾后”,既要提醒前方旅客放行李机检,又要让后方旅客按秩序排队手检。当有3名旅客等待手检时,叶雨恬就举起牌子,让前方旅客稍作等待。

  “手检岗位要求又快又准,按照标准严格执行手检动作,仔细检查每一名旅客的口袋,不放过任何一样危险物品。”叶雨恬笑着说,“每当客流量较大时,我都希望自己能有三头六臂。”

  值机员需全神贯注盯着安检机器的屏幕,凭借颜色、形状和经验判断是什么物品。“橙色、蓝色、绿色分别代表有机物、无机物、混合物,比如蓝色、有厚度的长方体大多是充电宝。看到装着液体的瓶子,都要让处置员开箱进一步检查。”在值机岗位上,叶雨恬希望自己能有火眼金睛,迅速发现危险物品。



  据悉,今年春运期间,铁路金华站将陆续增开临客120趟,预计发送旅客41万人次。安检是个体力活,铁路金华站安检员实行四班制,即第一天从8:00工作到18:00,第二天18:00上班,第三天8:00下班,第三四天休息,然后继续轮班。每一班里,安检员都会在不同岗位上各轮一次,即便如此,一天下来也要弯腰上千次。

  “听到有些旅客说‘谢谢’,感觉没那么累了。”相比于体力上的考验,叶雨恬认为和旅客交流沟通更具挑战性。“为什么不能带上车?”有些旅客不了解危险品的概念,常常发出这样的疑问。处置员需要和旅客解释,安抚对方的情绪,说服对方遵守规章制度,协助其寄存、快递或丢弃危险品。起初叶雨恬担心旅客不能理解,害怕与其打交道。

  充电宝是出现频率最高的管控物品。根据2022年7月实施的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》,标志清晰的充电宝、锂电池,单块额定能量不超过100Wh(含有锂电池的电动轮椅除外),以一般充电宝3.7V电压为例,100Wh相当于27027毫安时左右的容量。“我们一遍又一遍地解释新规,并主动帮旅客解决难题,最终取得旅客的理解和支持。”叶雨恬说,不舍得丢弃充电宝的旅客,可以在铁路金华站寄存30天,或邮寄到目的地。

  经过实践锻炼,并向有经验的前辈们学习,叶雨恬逐渐变得自信,应对难题越来越得心应手。“这是我最大的成长之处,也是我应对第一个春运所作的最充分准备。”叶雨恬说,如果危险物品上了列车,将对旅客安全产生威胁,实名制安检是保障旅途安全的第一道闸门,安检员必须时刻保持警惕,将危险物品拒之门外。

  今年除夕,叶雨恬轮到晚班,她将在工作岗位上度过除夕夜。“春运中的旅客都是向着幸福的方向奔去,作为一名铁路工作人员,我会做好自己的本职工作,以实际行动祝福他们一路畅行,平安抵达。”


公交老司机一丝不苟

满载乘客来回穿梭



  1月7日清晨,金华公交45周年主题车从公交东站驶出,为春运第一天增添了仪式感。

  当天5:20,金华公交集团营运三公司驾驶员毛东旭早早来到公司,将自己车队的每辆车都仔细检查一遍。“我们每天下班后都要把公交车开到修理车间,让修理工进行检查,第二天发车前再检查一遍,看看轮胎、机油、车内设备等是否处于正常状态。”

  进入春运时间后,金华公交集团进一步重视安全问题,检查频率变得更高,还针对乘务员规范操作等开展动态巡检,及时消除隐患。



  毛东旭是一名老司机,有20年工龄,担任所在线路的班长。“对交通人来说,春运是新年的头等大事,重要性不言而喻。”经历了那么多次春运,虽然各项流程早就刻在心里,但他依旧一丝不苟。“跟平时肯定不一样,各方面都明显‘紧’起来。”毛东旭说,他们的所有努力,都是为了把乘客平平安安地送到目的地。

  春运带来的变化,毛东旭已经感受到了。他驾驶的是15路公交车,首末站分别是金华火车站和上海财大浙江学院,每天跑7个来回。“目前我这条线路的客流量增加了不少,金华火车站和兰溪门的上客量就是风向标。”他说,正好遇上火车到站时,出站乘客特别多,起始站就“满载而归”,这种情况平时很少见。

  随着春节临近,市民忙着采办年货。一路上,毛东旭都能看到乘客提着大包小包的年货上车,尤其是兰溪门站点。他还注意到一个特点:“平时,老年人乘坐公交车相对较多,春运期间,年轻乘客的比例明显增加了。”

  受提早放假、错峰出行等因素影响,对公交运输来说,今年学生流和务工人员返乡流没有出现明显的运输高峰,但这并不影响整体客流量的增长。为此,市区各条公交线路基本都增加了运营车辆,并缩短发车间隔时间。例如,15路新增两辆公交车,24路新增三辆公交车。如果客流量继续增长,金华公交集团将根据实际情况进行灵活调度,随时增加运营车辆。



  今年,金华公交集团还组织100余名志愿者,开展“文明公交 温暖同行”特色春运服务。一些客流较集中的公交站点设立了春运服务站,为乘客免费提供茶水、应急药品、医用口罩等便民物资,同时提供线路咨询、零钱兑换、行李搬运等服务,让归家之路更温暖。


机场客流量翻一番

“数智”出行添温暖



   1月7日春运首日,记者在义乌机场候机大厅看到,客流量比往日明显增多。

  “我准备飞往三亚与家人团聚,2019年前,每年冬天全家都会到三亚过年。”楼先生是土生土长的义乌人,一周前,其家人已先一步到达三亚开始度假。他处理好手头的事情后,也启程了。



  义乌机场管理有限公司市场部经理季愚民介绍,今年春运首日,义乌机场航班达40架次,旅客达4000人次以上,航班量与2019年同期持平。与前两年相比,目前航班量与客流量均翻了一番。

  为进一步做好旅客服务工作,义乌机场根据浙江省机场集团统一部署,在春运首日上线全流程便捷性综合服务平台——“浙里飞”小程序,为旅客提供全新乘机体验。

  据悉,“浙里飞”是面向旅客的数字化改革场景应用。该平台整合全省七大运输机场,构建统一的线上服务入口和用户体系,融合乘机出行、地面交通、咨询帮助、商业服务等80余项服务功能,将旅客出行密切相关的航班、行李、安检等各类服务信息咨询和相关线下服务逐步向线上转移,形成统一的旅客服务数据资源池,实现从“家门—舱门—家门”的全流程便捷式智慧服务。旅客通过微信或支付宝搜索“浙里飞”,即可登录体验。

  同时,义乌机场将“直播间”搬到候机厅,以快闪的形式现场直播带“货”,推广义乌机场安全服务和数字化产品,温暖护航旅客出行。

  季愚民介绍,从上月13日起,义乌机场国内客运航班全面恢复运行。当前,在义乌机场运行的航空公司共有11家,包括中国国际航空、东方航空、南方航空、重庆航空、澳门航空等,执飞客运航线29条,通航国内31个大中城市。随着市场回暖,各航空公司纷纷推出机票特惠活动,如针对学生、务工团体推出包座、包机服务。

  此外,为进一步满足广大市民及出境旅客消费需求,提升区域开放水平和国际化程度,上月初,义乌机场出境免税店投入运营,成为浙中地区首家口岸出境免税店。义乌机场也成为继杭州、宁波、温州后,第四个开设口岸免税店的机场。


往返机场的班车基本满座

机动运力随时待命



  “别人放假的时候,我们总是更忙。”陶志鸿是金华汽车西站的驾驶员,每天往返于金华和萧山机场,安全行驶里程超过110万公里。今年,他迎来了自己的第11个春运。

  日前,金华汽车西站根据当前形势进行客流预测及分析,做好春运工作方案和应急预案。节前,大学生已经提前放假,基本没有集中的学生客流。节后主要以复工、探亲流为主,预计客流量有所增加,但不会出现太明显的高峰。



  对驾驶员来说,春运带来的影响却非常直观。“现在高速公路车流量非常大,路况复杂,我更要绷紧安全弦。”陶志鸿说,目前从金华去萧山机场,一般两小时能到达,但从萧山机场回来要多花一二十分钟,预计节后这一情况会反过来。

  2022年2月,金华至萧山机场定制班线开通,8座商务车取代了原先的大巴,发车频率增加了,间隔时间缩短为40分钟到1小时。自上月28日起,这条定制班线又在江南片区增加了3个上客站点,分别是汽车南站(八一南街和畅路口公交站)、市政府公交站、龙腾灯饰市场公交站。“今年春运,打算坐班车往返萧山机场的乘客更方便了。”陶志鸿说,“现在班车来回基本是满座的。”

  1月21日是除夕,陶志鸿将在路上奔波。按照计划,他将于当天13:40从萧山机场出发,“希望一路顺利,能够尽早赶回家吃年夜饭”。

  每年春运都是一场大考。市交投集团通济公司汽车西站业务科科长兼春运办主任倪国忠说,春运前,他们已经对危检仪、电路、站务系统、监控系统等进行全面排查、整修,确保设施设备正常运转。

  春运期间,金华汽车西站加强运力保障,共投入运力107辆3917座,其中机动运力40辆1680座。每天,工作人员都会对春运各项数据进行统计分析,合理调配运力。如果客流比较集中,可以根据各线路实际情况及时安排加班车辆。针对春运期间可能出现的雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气,车站制定了专项应急预案,建立有效的应急工作联动机制。

  在春运服务方面,金华汽车西站也做了不少工作,及时发布班次、客票信息,提供多渠道购票服务;组织干部、党员、职工骨干到春运工作一线开展“温馨旅途,真情相伴”志愿服务,引导乘客购票、乘车,解答乘客疑问,维持秩序,为有需要的乘客提供帮助,尤其是做好老弱病残孕等特殊群体的服务工作。倪国忠说:“我们要以最大努力做好春运各项工作,打造平安、便捷、舒畅的出行环境。


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