一江诗潮，半岸烟火：金华码头的诗词年轮

说起金华，人们最容易想起的一首诗，便是李清照的《题八咏楼》，其中的“水通南国三千里”，讲的便是金华水运的繁盛。金华自古就是浙赣闽皖四省的重要水陆通道和中转枢纽，境内的大小码头，作为这个水运网络中的重要节点，见证了无数商船往来，也承载了万千羁旅客愁。文人墨客或登高远眺，或临水而思，留下了诸多脍炙人口的诗篇。

谢灵运与沈约：

诗开金华水，码头承文脉

与金华水运相关的最早诗篇，来自南朝诗人、中国山水诗派开创者谢灵运，这也是金华最早见载于文献的诗。诗曰《东阳溪中赠答》：

可怜谁家妇？缘流洗素足。明月在云间，迢迢不可得。（其一）

可怜谁家郎？缘流乘素舸。但问情若为，月就云中堕。（其二）

扁舟逐水而游，岸上忽现佳人，眉目清婉、身姿绰约，惹得舟中男子一见倾心。可那临水浣足的女子，宛若流云间的一轮皓月，清辉动人却遥不可及，叫人徒生怅惘。男子借歌向女子倾诉爱慕之意。女子听罢，率真回应：“舟上的君子呵，若问我情意深浅——你若真心相待，那云中藏着的明月，自会为你坠向人间。”

谢灵运写下这两首赠答诗的具体年月已难考证，相传在公元423年前后，当时他可能正赴永嘉郡就任太守，也可能是在永嘉卸任后返乡途中。那时的金华还叫“东阳郡”，诗中所咏的“东阳溪”也不知道是如今金华境内哪一段河道，但溪畔那对少男少女，伴着河面飘摇的婉转歌声，闯入谢灵运的诗怀，触动了他的创作灵感。于是他效仿乐府民歌的天然意趣，写下这两首男女相和、情真意切的赠答短章。

谢灵运以他独特的笔触，将东阳溪上的这场邂逅描绘得如梦如幻，让后人仿佛能穿越时空，感受到那男女间纯真而又热烈的情感。这首诗为金华的水运文化增添了一抹浪漫的色彩，此后，金华的码头与水运，便成了无数诗人笔下不断吟咏的对象。

数十年光阴流转，南朝文人沈约亦循着水路踏入金华。恰逢春和景明，他乘一叶扁舟泛于永康江之上：两岸垂杨抽条，嫩蕊初绽，新绿缀满长枝，随风轻拂水面；江水澄澈如镜，水底青苔疏密交织，历历可数。这般盛景令沈约心旷神怡，忍不住挥毫作赋，发出春日的邀约：

长枝萌紫叶，清源泛绿苔。

山光浮水至，春色犯寒来。

临睨信永矣，望美暧悠哉。

寄言幽闺妾，罗袖勿空裁。

自此以后，金华的江河之上，便多了文人墨客的舟楫踪迹。他们泊于水滨沙渚、登八咏楼抒怀，为金华的水运码头积淀了浓郁的诗意与绵长文脉。

李白与唐代诗人：

帆影入诗，江声漫染唐韵

写金华码头最出名的诗，则来自李白。他在《见京兆韦参军量移东阳（其二）》一诗中开头便道：“闻说金华渡，东连五百滩。”

这首诗，是李白在朋友韦参军被贬到东阳郡时所作，他在脑海中摹想韦参军接下来将要走的水路，为金华渡和五百滩留下了珍贵的历史文献。

婺江曾有过辉煌的水运史。婺江经兰溪，逆衢江而上，可抵龙游、衢州、常山、开化；顺兰溪而下，抵严州、过桐庐、出富阳、直达钱塘，然后进入京杭大运河和江、浙、沪内河航道网以及长江、杭甬运河等水系，也可到达上海、宁波、舟山等沿海港口。

金华渡，便是婺江上最重要的渡口之一；五百滩，则因“舟行挽纤五百人方可渡”而得名，反映的便是那段船只往来、纤夫如林的水运历史。

李白的好友韦参军来金华时，走的便是婺江水路。当时，他从原先的被贬地海南，“量移”（官员被贬后，朝廷发布赦免令，就改贬到较近的地方）到当时的东阳郡（也就是现在的金华）。他在半路上遇到李白，两人多年未见，都是天涯沦落人，对彼此遭遇感同身受。于是李白写了两首诗，第一首感怀，写的是两人相对垂泪；第二首劝慰，用接下来路上的美景开解韦参军的心绪，诗云：

闻说金华渡，东连五百滩。

全胜若耶好，莫道此行难。

猿啸千溪合，松风五月寒。

他年一携手，摇艇入新安。

在李白的想象里，韦参军接下来的被贬之路十分美好，五百滩的风景胜过西施浣纱过的若耶溪，劝韦参军不要总想着此行的艰难，不如把这被贬之路当成游览之路……在诗的结尾处，李白邀请韦参军将来同游，从金华渡一直乘舟到新安江，玩赏这条风景线。

唐代还有许多诗人曾泛舟金华、寄情江景。

“初唐四杰”之一的骆宾王坐船回义乌老家，写下《望乡夕泛》，诗云：“归怀剩不安，促榜犯风澜。落宿含楼近，浮月带江寒。喜逐行前至，忧从望里宽。今夜南枝鹊，应无绕树难。”唐代浙中水运网络早已通达义乌，骆宾王从婺江转入义乌江航道，一路劈波而行。“促榜”二字道尽他的归心似箭：“榜”即船桨，诗人催促船夫奋力划桨，哪怕“犯风澜”（遭遇江上风浪），也挡不住归乡的脚步。

写过《黄鹤楼》的崔颢在《舟行入剡》中开头便道：“鸣棹下东阳，回舟入剡乡。青山行不尽，绿水去何长。”勾勒出从金华沿水运入剡（今浙江嵊州、新昌一带）的行旅画卷。“鸣棹”即划桨时船桨击水的声响，诗人乘船来到金华，又掉头顺婺江而下，再转入剡溪航道的水运路线。“青山行不尽，绿水去何长”写水运航道的悠长顺畅——在唐代，东阳至剡溪的水道本就是连接婺州与越州的重要交通路线，江水澄澈、水流平缓，既适合行船，更让沿途风光得以随舟楫缓缓铺展。

唐代著名诗人戴叔伦的《兰溪棹歌》则以灵动的笔触描绘了兰溪的春夜水景与渔家风情，诗云：“凉月如眉挂柳湾，越中山色镜中看。兰溪三日桃花雨，半夜鲤鱼来上滩。”三日的春雨滋润，使得桃花绽放，春水初涨，半夜时分，鲤鱼纷纷跃上浅滩……这样的生动描摹，唯有泛舟于兰江之上亲眼得见，方能写出。

金华人特别熟悉的严维《送人入金华》诗曰：“明月双溪水，清风八咏楼。昔年为客处，今日送君游。”诗句以极简笔触勾勒出金华最具代表性的山水与人文地标，想象自己的朋友乘一叶扁舟沿婺江航道，伴着明月清风，驶向这座满是诗情的江南小城。

李清照与宋代诗人：

舟泊乡愁，词咏婺江风华

时光流转至宋代，金华的江面上迎来了才女李清照的身影。

南宋绍兴四年（1134），金兵渡淮南侵。51岁的李清照为避战乱，从杭州沿富春江溯流而上，于当年冬天抵达金华。

此时的李清照，经历国破、家亡、夫逝、半生收藏散失殆尽之痛，身心俱疲。金华的青山绿水、宁静氛围，抚慰了她那颗饱经沧桑的心。在这里，她写下了那首著名的《题八咏楼》，次年春天又写了《武陵春·风住尘香花已尽》，词云：

风住尘香花已尽，日晚倦梳头。

物是人非事事休，欲语泪先流。

闻说双溪春尚好，也拟泛轻舟。

只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁。

所谓“舴艋舟”是古代一种小巧轻便的小船，“舴艋”本是形容小船像蚱蜢一样轻灵小巧，这种船多为木质结构，船体狭长、吃水浅，撑篙或划桨就能快速移动，方便百姓日常出行、捕鱼，或是游人泛溪赏景。在宋代，这种船在江南水乡十分常见，能穿梭于大船无法抵达的浅窄水道，补充了干线航运的不足。李清照将其写入词中，不但使“舴艋舟”成为一个摹写悲愁的经典文学符号，也为金华水运留存了兼具诗意与史料价值的记录。

李清照之外，不少宋代诗人也将金华水运的景致与情致，凝于笔端、写入诗行。

“唐宋八大家”之一的欧阳修在《送祝熙载之东阳主簿》中写道：“吴江通海浦，画舸候潮归。叠鼓山间响，高帆鸟外飞。孤城秋枕水，千室夜鸣机。试问还家客，辽东今是非。”北宋时，江南水运网络四通八达，欧阳修的朋友从吴江（今江苏苏州一带）出发，乘“画舸”（装饰华美的大船）沿运河转钱塘江，再溯婺江而上到东阳赴任。“候潮归”三字尤为精妙，航运与潮汐紧密相关，大船需等候潮水涨起方能顺利航行，这一细节既贴合宋代水运的实际操作，更祝福友人赴任之路顺时顺势。“孤城秋枕水，千室夜鸣机”则点明了东阳“依水而兴”的城市特质，写出水运不仅方便官员赴任、文人行旅，更承载着货物运输的功能，方便纺织品等特产顺流外销，成为区域经济交流的纽带。

北宋诗僧释重显写《送僧之婺城》，道：“孤云徒自类行踪，高指金华思不穷。日暮轻帆映秋色，沙禽啼断一江风。”诗中，僧人从启程到赴婺，江风伴行、秋景入目，漫长的航程给了他禅思的空间，也让金华的禅林胜景在心中愈发清晰。

被誉为南宋“一代文宗”的楼钥在他的诗《送苏伯昌大卿（其二）》中，颈联写“浙江相对一卮酒，婺港欲行双桨船”，其中的“浙江”即钱塘江，诗人与友人在钱塘江边相对举杯，一杯薄酒承载着万千叮嘱。酒罢，友人便要登上驶向婺港的“双桨船”，开启赴金华的水路旅程。“双桨船”作为中型客船，适合长途航行。这一句更以“相对饮酒”的静态与“欲行桨船”的动态形成对比，酒未凉、船将发，离别之愁在此场景中愈发浓烈。

南宋著名豪放派词人辛弃疾在《西河·送钱仲耕自江西漕赴婺州》开头道：“西江水。道是西江人泪。无情却解送行人，月明千里。”朋友自江西启程赴婺，需沿赣江、转钱塘江，再溯婺江而上，辛弃疾以江水喻泪、借月衬行，将江西至婺州的水运旅程，化作了满含牵挂的送别长卷。

被誉为南宋“一代诗宗”的杨万里，写了大量有关兰溪的诗，据兰溪文史爱好者统计多达17题28首。杨万里是江西吉水人，从家乡往来于南宋都城临安之间，都要经过兰江。他的《宿兰溪水驿前三首（其一）》勾勒出兰溪码头鲜活的秋夜图景：“人争趋夜市，月自浴秋江。灯火疏还密，帆樯只更双。”他的诗里还多次出现兰江边那座横山塔，“最感横山山上塔，迎人东去送人西”“孤塔分明是故人，一回一见一情亲”。

元明清诗人:

棹歌未歇，码头续写新篇

宋元明清更迭，金华的江声帆影依旧，诗人们的吟咏亦接续相传。

宋末元初著名书法家、画家、文学家赵孟頫《东阳八咏楼》诗云：“山城秋色净朝晖，极目登临未拟归。羽士曾闻辽鹤语，征人又见塞鸿飞。西流二水玻璃合，南去千峰紫翠围。如此山川良不恶，休文何事不胜衣？”诗人登楼远望、凭栏抒怀，既勾勒出金华东阳“二水合流、千峰环抱”的壮阔地貌，更让八咏楼与浙中水运的千年联结在诗中愈发清晰。

被誉为“有元一代词人之冠”的萨都剌写了一首《兰溪舟中》，诗云：“水底霞天鱼尾赤，春波绿占白鸥汀。越船一叶兰溪上，载得金花一半青。”其中的“越船”即江南水乡常见的轻快小船，与宋代“舴艋舟”一脉相承，小巧灵活，适配兰溪浅阔相间的水道，一叶轻舟漂泊江上，如游于画中。

义乌籍元末明初著名文学家、史学家和政治家王祎写了首名为《舟中口号》的小诗：“挽舟上逆水，欲进不得前；丈夫得意日，何异下滩船。”浙中水系多山地丘陵，婺江及其支流航道蜿蜒曲折，部分河段水流湍急，逆水行船时单靠船桨划动难以推进，纤夫挽舟便成了水运中不可或缺的劳作场景，“挽舟上逆水，欲进不得前”精准捕捉了这份艰辛。“丈夫得意日，何异下滩船”，则以水运场景喻人生境遇，应该是王祎多次乘舟往返于义乌江、婺江航道，亲眼见过逆水挽舟的艰辛与顺水行船的畅快，并在诗中将水运劳作的日常，升华为对人生哲理的思考。

明代著名文学家、书画家、戏曲家徐渭写过《将至兰溪夜宿沙浦》，诗云：“中夜依水泽，羁愁不可控。远火澹冥壁，月与江波动。寂野闻籁微，单衾觉寒重。托踪蒲稗根，身共鸥凫梦。”诗题中的“沙浦”，如今名为女儿滩，是兰江上的一处沙洲。从诗歌创作背景来看，徐渭当时正沿着富春江、兰江逆流而上，在行将抵达兰溪时，夜宿在这片江中沙洲之上。这里地处兰江航道沿线，作为夜航船只的临时停靠点，恰好契合诗里“中夜依水泽”的夜宿场景，也成了徐渭抒发羁旅愁绪的载体。

兰溪籍明代著名学者、文艺批评家胡应麟写了《兰江竹枝词十二首》，其中第一首写：“两岸清溪中有洲，山花红白遍溪头。闻说西门好风景，大家同上木兰舟。”诗中的“木兰舟”是古诗中对小船的雅称。诗中写，百姓听闻西门风景绝佳，相约一同登上小船出发游玩。诗句没有描写游玩的细节，却通过“大家同上”的动作，传递出民众结伴赏景的愉悦心情，让整首诗从静态的写景，转为动态的生活场景，充满了烟火气。

清初著名诗人、文学家查慎行写了《由兰溪县坐茭白船，晚至金华》，诗云：“疏林野岸开平远，漠漠江天秋向晚。陆龟蒙鸭戴嵩牛，一带村家供画本。赤松门外问长年，指似金华小洞天。偶然走入羊群里，去作人间狡狯仙。我与初平称莫逆，重来已是千年别。可惜岩头乏主人，乱山依旧堆顽石。”诗中“赤松门”是古时金华的城门之一，也是进入金华的重要通道，“长年”指经验丰富的船夫。船临近金华，诗人向船夫打听有什么好景致，船夫指着金华山告知那便是黄大仙得道成仙处，诗人不禁心生遐想……

现代诗人郁达夫则写过古体诗《过兰江》：“阿奴生小爱梳妆，屋住兰舟梦亦香。望煞江郎三片石，九姑东去不还乡。”这是他1933年秋应杭江铁路局之邀开展浙东采风在兰溪夜宿时所作。“阿奴”是江南一带对女子的亲昵称呼，这里指代兰江上的船家女。“屋住兰舟”点明了船家女以船为家的特殊生活状态，这正契合兰溪作为水路要冲、不少人依江而居的地域特点。诗人借“九姑东去不还乡”的传说，将兰江的自然美景与人文传说巧妙地融合在一起。

这些跨越千年的诗行，串联起金华水运的千年记忆。如今，江风依旧，帆影已远，但那些藏在诗行里的码头故事与人文底蕴，早已成为深植在这座城市里的文化印记。